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为何自主品牌造车不用心?“中国首善”为之辩解:国人使贵阳夜场
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  中国为什么造不出好车?在看到这个问题的瞬间,应该会有不少人第一时间想到的是因为中国造车技术不行,所以质量差。也有人会说是因为中国品牌汽车在研发和销售以及品牌上做的还不够完善等等。

  壹

  咱连飞机、坦克、飞船都造得出来,并且越鼓捣越好,为啥小小的汽车就造不好呢?如果你是一个对汽车感兴趣的兄弟想必心中会存有同样的疑问。今天 就跟大家一起聊一聊这个问题。为何自主品牌造车不用心?“中国首善”为之辩解:国人使其心灰意冷!

  贰

  国产车的山寨设计已经不是一天两天了,甚至直至今日,还是有不少中国品牌依旧沉迷在乐此不疲的“山寨”中。这说得好听点那是学习借鉴,说得不好听些,就是纯粹的抄袭,毫无自身特色。不过好在近几年来,长城哈弗、奇瑞、吉利这几个中国品牌在设计方面开始有了不小的进步。至少,沉稳的长城哈弗,中庸的奇瑞,时尚的吉利,它们都渐渐的开始有了那么点属于自己的风格。但这些所谓的自身风格,依旧还是建立在国外设计公司设计研发的结果上,而最终出来的效果基本也都是大同小异。相比起一些合资品牌以及外国品牌还是略显不足。

  叁

  我国人对国外引进技术只掌握了皮毛,真本事还是在别人手里紧紧握着。要知道,产品的生产涉及到机器的改良与合理运用,材料的选取,工艺的衔接等问题,这些都需要一个长期摸索的过程。可惜很明显,我国在这方面并没有多少经验沉淀。

  肆

  再说到线下销售的问题,我就不得不开始吐槽了。之前有不止一位网友曾跟我聊天,说某中国品牌的线下销售牛得和个二百五似的。甚至还有某位粉丝去买车的时候遭受了不好的服务态度。粉丝的原话:老子是去买车的,反倒搞得好贵阳夜场招聘像我成了卖车的。由此可见,某些肆S店的销售水平实在是不敢恭维。

  伍

  一味的模仿没有属于自己的东西,那始终上不了大台面;而品牌的培育需稳扎稳打,循序渐进,同时服务质量也应做到尽善尽美;而最终技术与经验的提升还需长期的积累与沉淀,这期间可能需要伍年、壹零年甚至贰零年。但我相信,当中国车企真正能够为消费者提供超越客户期望的产品时,老百姓雪亮的眼睛是可以看到的。



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